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Der ganz große Vorteil der Sonne ist, dass sie noch eine Weile da ist. Der Nachteil ist, dass seine Strahlen uns nicht immer erreichen (vgl. Auch ein Photovoltaik-Panel gibt nicht immer sein Maximum. Es hängt von der Tageszeit, den Wetterbedingungen, den Jahreszeiten ab… auf diesen Punkt sollte man besser setzen Marseille als in der Bretagne. Und dann haben nicht alle Panels das gleiche Potenzial. Um sie zu unterscheiden, sprechen wir von "Spitzenleistung": Das ist die Leistung, die bei sonnigen Bedingungen optimal produziert wird.

Selbst wenn Ihre Fläche die Installation von viel mehr Modulen zulässt, kann es daher manchmal ratsam sein, Ihre Installation auf 9 kWp (d. h. das Äquivalent von 24 Modulen mit einer Nennleistung von 375 Wp) zu begrenzen, da dies einfach die rentabelste Konfiguration ist zu deinen Möglichkeiten. Entdecken Sie mit wenigen Klicks die Rentabilität Ihres Projekts dank unseres WattNext-Simulators: kostenlos, unverbindlich und ultra-personalisiert. „Die Module werden immer effizienter, also werde ich die Installation verschieben! Im Jahr 2023 wird das von Terre Solaire angebotene Photovoltaik-Solarmodul eine Nennleistung von 400 Wp haben.

Verbrauch zum Teil nachts vermeidbar, kann sich aber als notwendig erweisen, insbesondere wenn das Haus tagsüber bewohnt ist. Bestimmte Verbände, wie Solarcoop, drängen gerade auf die Installation von Photovoltaik-Produktion mit geringer Leistung, sind aber in der Lage, dieses „Hintergrundrauschen“ zu überdecken, ohne eine Marktlogik zu durchlaufen. Diese Genossenschaft für erneuerbare Energien wurde 2021 aus Bürgerinitiativen partizipatorischer Photovoltaikparks im Land Mornant in der Rhône geboren. „unabhängige Beratung ohne Dividendenziel“, gibt Michel Ollivier, sein Präsident, an. Neben der Beratung von Familien, die dubiose kommerzielle Angebote erhalten, empfiehlt sie Lichtgeräte von nur 0,1 bis 0,3 Kilowatt, die direkt in die Wohnung gesteckt werden und genau diese "Rauschkulisse" des Verbrauchs kompensieren.

Ein Kolbenbefestigungssystem (zum Patent angemeldet) wird verwendet, um sie in den Schienen zu halten. So würde es nur wenige Stunden dauern, um Schienenabschnitte von einem Kilometer Länge zurückzulegen. Dank desselben Spezialwagens wird es möglich sein, die abnehmbaren Paneele beispielsweise bei Wartungsarbeiten an der Eisenbahn einfach zu entfernen. Dieses Pilotprojekt soll in der Nähe des Bahnhofs Buttes im Kanton Neuenburg in der Region Val-de-Travers stattfinden. Die ersten Solarmodule sollen auf einem Schienenabschnitt der Transports publics neuchâtelois SA (transN) installiert werden.